新能源汽车购置税2018延长几年


 发布时间:2021-05-06 23:19:32

理想与现实之间的巨大差距,催生出的政策力度也是强大的。近年来,国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度,在北京、上海等城市买新能源车不用摇号,许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒,放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。正是多种利好政策的叠加,促使今年上半年新能源汽车的销量一路走高。

北汽有四款纯电动乘用车入选,包括E150EV及其换代产品,两款绅宝纯电动车和威旺307EV,成为这份名单的最大受益者。除了已在北京市有3000辆在使用的E150EV之外,绅宝EV和威旺307EV都是新面孔。前者是以绅宝D70平台为基础打造的B级轿车,注重驾乘感受和运动性能。后者则是由威旺微面研发而来,主打城市短途物流,在此次公布的目录中别具特色。此外,目录还有多款“系出名门”的新能源车,如比亚迪与戴姆勒合作的腾势电动车、源自日产聆风的东风启辰e30(晨风),以及源自奇瑞QQ的奇瑞eQ、比亚迪秦系列和东南汽车在V3菱悦的基础上研发的纯电动车型。

业内人士表示,尽管享受免征购置税优惠的车型目录还有待月底官方正式公布。不过业内推断,有可能享受政策优惠的国产车型可能包括:技术储备比较完善的比亚迪与奔驰合资的腾势纯电动车、华晨宝马之诺纯电动车、东风日产启辰聆风纯电动车,以及搭上政策顺风车的众泰、荣威、江淮、北汽等纯电动车;比亚迪秦以及汉、唐等一系列插电式混合动力汽车;进口车型可能包括宝马i3纯电动、增程电动车、特斯拉Model S纯电动车、雪佛兰沃兰达增程式电动车、以及丰田的燃料电池汽车FCV。

在首批享受购置税减免的新能源乘用车目录中,北汽新能源和比亚迪汽车入围车型最多。在新政出台后,能省下多少购置税?北京市科委新能源与新材料处处长许心超帮记者算了“一笔账”:“购置税征收比例是10%,但并非直接以总车价为基数计算,而要先减掉17%增值税,再计算购置税,相当于车价乘以8.547%。在首批免购置税车型中,比亚迪腾势价格为36.9万元,享受补贴后价格为25.5万元,可减免21794元购置税。北汽畅销的E150电动车,目前售价8.48万元,可减免7247元购置税。”据许心超介绍,为解决新能源汽车的“充电难”问题,北京今年在机场等大型交通枢纽以及高速公路服务区等公共场所加快充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。(记者韩义雷)。

值得关注的是,新能源汽车购置税免征再次凸显了我国“纯电驱动”的技术路线:即纯电动汽车,符合条件的插电式(含增程式)混合动力和燃料电池三类新能源汽车。而目前个别城市自设的新能源汽车地方目录仍然没有将插电式(含增程式)混合动力纳入,这将直接影响国家惠民政策的落地,同时对国家确定的新能源汽车技术扶持路线造成干扰。下一步,国家有关部门应当联合对地方设置的不符合国家新能源汽车技术路线的目录进行清理。新能源汽车购置税免征的一大亮点是对获得许可在中国境内销售的进口新能源汽车一视同仁,与国产新能源汽车一样享受免征购置税的“国民待遇”,这有利于激发自主品牌新能源汽车向更高的质量标准看齐。

政策倒逼发展新能源汽车已经进入增压阶段。一些离2015年目标值差距较大的企业,如北京奔驰、北汽福田、福建奔驰、华泰汽车等等,急切面临快速拉低平均油耗的难题,最有效的方式是推广新能源汽车。在新一轮的新政中,最需要建立完整解决机制的还是充电设施建设。中央新能源汽车联席会议中,把住建部、能源局、发改委、工信部、国土部、交通部、科技部都纳入其中,并分别分配了任务。国家电网两个月前宣布允许社会资本进入充电站建设。近日国家电网发布了改革路线:其中包括分布式电源并网、电动汽车充换电站建设两项实行市场开放写入改革目标。

北汽集团同样将租赁业作为了增长的突破口,9月5日,全国首张免购置税证明由北京国税局车辆购置税管理分局正式下发。获得该证明的恰恰来自北汽新能源的客户恒誉租赁公司。该公司一次性采购了90辆E150 EV纯电动车,将主要面向企业和普通客户进行租赁。“今年上半年,北汽新能源汽车整车销售收入达6515万元,同比增长12倍,占北京新能源汽车市场约40%,全国市场约9%。”一位北汽新能源相关人士透露,目前来看,购置税免征对新能源汽车的推广作用,使七八月积累的北京新能源汽车指标客户得到一定的释放。

市场预测,7月份本来可能成为电动车销售井喷的月份,担心8月份新能源中签指标过期的消费者可能集中出手,但购置税减免将造成这部分车主继续观望,因此8月底之前北京新能源汽车销售可能进入真空期。北汽新能源副总经理张勇表示,为避免首批中签者放弃购车,北汽已经向政府部门提交申请,希望延长其6个月有效期,这项申请本周将进入多部门会商研究环节。面对实际销量与预定目标的较大反差,北汽集团董事长徐和谊表示,充电设施不足是车主谨慎购买纯电动汽车的主要原因。

昨天上午,北汽新能源200辆E150EV纯电动车交付首批“卫蓝”先锋车主,世界冠军潘晓婷、高敏、顾俊、杨凌也加入到北京绿色出行大使的行列。记者了解到,这批车主将无法享受购置税减免政策,但北汽给予的5.1万元购车补贴还是非常“给力”。“实际车价8.48万元,比汽油版的E150高不了太多,还算实惠。”车主姚先生表示。目前,汽车购置税按车价10%征收,新能源汽车的车价按扣除补贴后车主实际支付的价格计算,如果能够减免,对新能源车主将是重大利好。

大众则计划将在2016年开始在中国本土生产电动车型,按照计划,其核心零部件以及电池系统将会在中国开发和投产。汽车分析师张志勇认为,虽然新能源车型大量进入中国,但目前已上市的产品仍比较有限,首批《目录》中真正能适合私人购买的乘用车产品只有23款。不过,在免征购置税的政策正式实施之后,新能源车市场将呈现活跃状态。可以预见,随着车企的投入加大,并推出周密的商业计划,未来两三年内必然迎来一次新能源车的市场化破局。北京商报记者 蓝朝晖/文 刘洋/摄。

姜峰 胡晓婷 广越

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