免税车辆购置税的新能源汽车车型目录


 发布时间:2021-05-15 12:57:04

会议还指出,有关部门要抓紧制订公布车型目录。据了解,当前新能源汽车的车辆购置税税率与传统燃油车购置税税率一致,均为汽车售价(含税价)的10%。具体计算方式,是在购车价格(以实际销售发票金额为准)扣除17%的增值税后,再乘以10%的税率得出。在中国的新能源汽车市场中,纯电动汽车始终

新能源汽车销量快速攀升继前一交易日下跌1.26%之后,申万汽车指数昨日再度下挫0.33%,在全部一级行业中表现靠后。板块赚钱效应明显回落,成分股中有42只股票绿盘报收,跌幅超过1%的达19只;上涨股中,多数也出现较为明显的缩量现象。据Wind数据统计,自5月19日以来,申万汽车指数持续反弹,迄今累计区间涨幅达10.83%,远超上证综指0.58%的同期表现。但近期该板块瞬间变脸,跌势也在延续,投资者对于板块强势行情终结的担忧情绪有所升温。

国务院常务会议审议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。截至2014年底,工业和信息化部、国家税务总局已发布三批免征车购税的车型目录,有57家企业的377款车型列入目录。据国家税务总局统计,2014年9月—12月有29个省市有办理新能源汽车免征车购税手续,共免征车购税新能源汽车3.94万辆,其中乘用车3.38万辆,商用车5615辆。

另外,按照国家新规,还免征了6393元的车辆购置税,确实很划算。”据该公司车先生介绍:“日前同时销售该款车3辆,购买者中一人是做机电业务的,两人是做金融的,由于现车仅一台,所以今天来办车购税免税业务,没想到竟是新能源车个人第一个‘吃螃蟹’的。”据了解,江淮和悦iEV4纯电动车以江淮同悦为基础开发,总体售价较低,电池支持最高续航里程为200公里,最高时速在100公里/小时左右,以220V家庭电源慢充充满需8小时,以360V电源快充则仅需2.5小时。

大众e-up!尚未公布价格,在电量不足时,若使用快速充电模式,e-up!的充电时间仅需不到1个小时便可充满。文/本报记者 李东颖沃尔沃将研发城市充电道路近日,沃尔沃集团宣布将率先研发城市充电道路的可行性,使城市公交车能够在行驶过程中进行充电,促进交通运输发展更加环保。该项目将与瑞典交通管理局合作,并计划于2015年年底前在瑞典哥德堡市铺设一条300米至500米的测试充电道路。充电道路系统能将电网中的能源传输给电动公交车,使其在行驶期间通过无线技术持续充电,而无需停驶在充电站。该技术又名感应充电,即能源通过道路中的设备无线传导至车辆底部。沃尔沃集团将根据瑞典交通管理局的相关政策制定出详细提案,包括铺设一条无线充电测试道路以及研发道路充电公交车。记者 李东颖 数据提供/网通社。

由于这些购买者大多环保意识较强,加上传统燃油汽车摇号困难,因此权衡之下“觉得还可以接受”。“还是希望国内车企在技术研发上能有突破,在汽车性能、电池容量等方面都能有进一步提升。”仍犹豫是否购买纯电动汽车的李先生告诉本报记者,“虽然用车成本下降,但为了环保,也不能过多牺牲便利和舒适。”此外,也有不少消费者表示,希望在北京能购买到更多型号的纯电动汽车。市科委有关负责人表示,针对目前续航里程仍无法与汽油车相比的情况,市政府正在积极布局新能源汽车的充电设施网络,为市民解决“里程焦虑”。今年将在机场等大型交通枢纽以及高速公路服务区等公共场所加快充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。同时,本市正在研究制定电动汽车充电服务费相关政策,调动社会力量积极参与提供充电服务。

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者9月8日从北京市科委获悉,在上半年800多辆的销量基础上,个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。据介绍,9月1日之后,本市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,前3天订单数量达到100多辆。其中,北汽新能源某专卖店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单在30辆左右,与之前一天最多10辆相比,订单量明显提升。

理想与现实之间的巨大差距,催生出的政策力度也是强大的。近年来,国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度,在北京、上海等城市买新能源车不用摇号,许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒,放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。正是多种利好政策的叠加,促使今年上半年新能源汽车的销量一路走高。新能源汽车在政策刺激下发展迅速,但相比我国汽车市场超过1100万辆的总销量,目前占比还不足0.2%。新能源汽车想要缩小与传统汽车的“差距”,离不开包括免征车辆购置税等财税优惠措施。

免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中快速落地的重要政策。这进一步降低了用户的购车成本,使新能源汽车企业的产品价格更加亲民,贴近传统燃油车的价格,一定程度上为改变消费者观望的局面增加了有效的筹码。不过,纯电动汽车不到200公里的续航里程、内饰相对简单等“短板”,大多数购买者仍表示“不十分满意”。这些购买者大多环保意识较强,加上传统燃油汽车摇号困难,因此权衡之下“觉得还可以接受”。

光管 蓝谷 陶传政

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