新能源车免征车辆购置税么


 发布时间:2021-05-12 19:12:08

工信部网站12月23日消息,工信部和国家税务总局联合发布公告,公布了第三批免征车辆购置税的新能源车车型目录。本期进入目录的车型包括北汽EV200、众泰云100、华晨宝马530Le以及比亚迪唐等多款车型。第三批目录仍包含了纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种类型产品,其中纯电动车包括

以北汽E150EV为例,如果按现在三重补贴的价格,购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴,购置税将达到1.3万元左右。即将实施的购置税减免政策有效期是今年9月1日至2017年年底,覆盖国产纯电动车和进口纯电动车,另外插电式混合动力车型、燃料电池车型也能享受购置税减免。不过,这项刺激政策将造成部分车主延迟购车。数据显示,上半年北京纯电动车销量仅600辆左右,距离预期中全年销售2万辆的目标非常遥远。

利好消息是,自2014年9月1日至2017年底,我国对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。为避免首批中签者放弃购车,相关车企向政府部门提交申请,希望延长首批中签者6个月有效期。据了解,这项申请本周将进入多部门会商研究环节。市科委相关负责人昨日表示,相关政策会尽量人性化,并争取近期出台。截至目前,北京共配置指标4852个。充电桩仍是制约市民购车的主因。车位紧张已成为小区物业无法满足电动车主充电桩安装需求的首要因素,也有部分小区出于安全顾虑不愿意在地下车库安装充电桩。为此,市建委即将出台专项规定,要求物业支持自用充电桩的安装,否则将被曝光罚分;同时,有车企也计划与物业签订协议,对充电桩引发的事故承担责任,这也可以打消物业公司的安全顾虑。

9月1日起,市民购新能源车将免购置税,但8月26日,北京首批中签的1428个纯电动车指标即将到期。针对此“时间差”,市科委相关负责人昨日表示,相关部门正在研究政策,争取近期出台。汽车购置税按车价10%征收,新能源汽车的车价按扣除补贴后车主实际支付的价格计算。以目前列入新能源车目录的北汽E150EV为例,如果按现在三重补贴的价格,购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴,购置税将达到1.3万元左右。

确定了谁来落实,还要看怎么落实。虽然新购新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%的提法,在去年9月份财政部、科技部、工信部、发改委联合发布新能源汽车补贴政策中就已经提及。但达到这一目标的时间表昨天首次确定。《方案》要求,2014年至2016年达到30%,以后还要逐年提高。如果你以为政府带头就是扶持的全部,那还真是小看了蜜月的甜蜜。实施上,本轮扶持政策密集出台要从年初开始说起。2月8日,财政部等四部委下发《通知》,明确2014年和2015年的新能源汽车补贴标准。

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。证券时报记者从多家经销商处了解到,受该政策影响,9月将成为今年新能源汽车订单的爆发期,年底的销量有望迎来放量增长。上海高瞻电动车世博店销售主管周晨捷告诉记者,在取消购置税的政策出台后,前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升。“虽然尚无具体的统计,但是可以看出,该政策对消费者确实很有吸引力。”周晨捷说。荣威E50的经销商也对记者表示,政策出台以前,下单的客户中有近一半将订单变更至9月以后,导致9月的订单特别集中。

吉利也正计划在湖南湘潭建设新能源汽车生产基地。“项目协议已经在8月前签订。”吉利内部人士透露。据了解,吉利汽车将投资12亿元,对湘潭九华吉利生产基地进行技术改造和升级,生产高档、高性能电动汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车及传统汽油动力汽车。面对中国新能源汽车市场的机遇,部分合资品牌也开始提前布局。目前合资车企中只有上海通用Springo纯电动乘用车入围首批《目录》,在政策利好下,有消息称,上海通用已谋划在华投产新能源电池项目,并自主开发核心零部件以及电池匹配到通用旗下三大品牌的新能源汽车产品上。

市场预测,7月份本来可能成为电动车销售井喷的月份,担心8月份新能源中签指标过期的消费者可能集中出手,但购置税减免将造成这部分车主继续观望,因此8月底之前北京新能源汽车销售可能进入真空期。北汽新能源副总经理张勇表示,为避免首批中签者放弃购车,北汽已经向政府部门提交申请,希望延长其6个月有效期,这项申请本周将进入多部门会商研究环节。面对实际销量与预定目标的较大反差,北汽集团董事长徐和谊表示,充电设施不足是车主谨慎购买纯电动汽车的主要原因。

其中,在今年底前将至少交付500辆,力争1000辆。伴随着国内新能源汽车产业纷纷在新能源项目上发力,崔东树分析认为,随着首批免征购置税目录的推出,今年9-12月的新能源车销售必然形成高潮。特别是新能源车在大客公交车型方面可望获得较大的推动。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉也认为,新能源汽车销量的快速增长与政策扶持以及企业产品投入密不可分。他预计,在新车销售增长放缓的背景下,新能源车依靠利好政策扶持,将成为未来车市关注的热点,并拉动下半年的销售。

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