进口的新能源汽车免购置税吗


 发布时间:2021-05-09 01:04:01

以北汽E150EV为例,如果按现在三重补贴的价格,购置税大约是8000多元;如果没有5.1万元的企业补贴,购置税将达到1.3万元左右。即将实施的购置税减免政策有效期是今年9月1日至2017年年底,覆盖国产纯电动车和进口纯电动车,另外插电式混合动力车型、燃料电池车型也能享受购置税减

美国电动汽车以私人所有为主,而中国电动汽车多数是公交车和出租车,私人使用还较少。“推动私人使用电动汽车的基础设施建设十分重要。”万钢说,在这个过程中,最重要的是为电动汽车使用者提供更多方便,政府还有很多事情要做。9日的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。(记者熊争艳 杨依军)。

除了素有汽车界“苹果”之称的特斯拉外,中华H230等车型均在博览会期间亮相。“中华H230是纯电动新能源车,售价13万元。购车可享受国家和地方车款补贴,如果再扣除1万元的购置税,这款车只需5万元即可购得。同型号的传统汽油车,售价高出约5800元。”长春华晨中华汽车4S店销售主管王婷介绍。参观汽博会的消费者任玉明对中华H230相关性能参数进行了仔细了解,对比了同型号传统汽油车后偏向选择传统车型。他说:“纯电动汽车虽然有价格优势,但行驶距离受限制,充电配套设施也不完善,暂时不考虑购买。

值得关注的是,新能源汽车购置税免征再次凸显了我国“纯电驱动”的技术路线:即纯电动汽车,符合条件的插电式(含增程式)混合动力和燃料电池三类新能源汽车。而目前个别城市自设的新能源汽车地方目录仍然没有将插电式(含增程式)混合动力纳入,这将直接影响国家惠民政策的落地,同时对国家确定的新能源汽车技术扶持路线造成干扰。下一步,国家有关部门应当联合对地方设置的不符合国家新能源汽车技术路线的目录进行清理。新能源汽车购置税免征的一大亮点是对获得许可在中国境内销售的进口新能源汽车一视同仁,与国产新能源汽车一样享受免征购置税的“国民待遇”,这有利于激发自主品牌新能源汽车向更高的质量标准看齐。

作为新一轮新能源汽车推广新政的一部分,5月15日,国家税务总局称正在研究制定新能源汽车购置税优惠政策,目的是鼓励新能源汽车消费。这是国务院副总理马凯一个多月前在深圳全面部署新能源汽车应用推广任务后,相关职能部门执行落实政策之一。马凯在3月26日的讲话中要求,新能源汽车购置税减免政策、企业所得税等,相关部门要进一步进行研究。一位接近政策制定的消息人士告诉21世纪经济报道记者:“购置税减免可以参照小排量车购置税减免政策的方式,但纯电动车不存在排量,而且还有混合动力等多种节能效率的车型,所以可能借鉴纯电动车补贴政策,或根据节能率来分级征收购置税。

广汽集团在8月19日发布公告称,将向全资子公司广汽乘用车增资1.01亿元,用于新能源汽车项目建设。广汽传祺相关负责人介绍,广汽传祺首款增程式电动车计划于10月前后将批量投放市场。这款车型采用GA5中高级车平台,纯电动模式下续航里程可达80公里。目前这款车型已经少量投入政府机构等领域使用。与此同时,广汽集团和比亚迪合资的新能源客车项目也在近日正式启动建设。双方将建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目,并将大力发展新能源汽车及相关技术,开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。

与纯电动及燃料电池车相比,插电式混合动力车备受消费者青睐。这种车型可以由电池单独输出能量,在纯电动模式下行驶,而当电池电力不足时可转由其他动力源提供车辆所需动力。消费者认为此类车型既能保证长距离行车安全,又能减少环境污染,如果购置税得到免除,将是最佳选择。突破技术瓶颈 完善基础设施业内人士认为,推广新能源汽车除推出优惠政策外还需双管齐下:加强技术研发,解决技术瓶颈;通过政府规划和政策引导,推进电力配套设施建设,使新能源汽车应用率先在某一局部领域形成良性循环。

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