唐山投入百亿治大气 上半年PM2.5浓度值有所下降


 发布时间:2020-10-29 07:44:26

记者今天(21日)获悉,目前山东济南市已淘汰报废黄标车1.4万辆,仍有7.8万辆尚未淘汰。为加快黄标车淘汰步伐,近日市政府办公厅印发的《关于进一步推进黄标车淘汰工作的通知》明确提出,自2016年1月1日起,我市区域内(含高速公路)将全面禁行黄标车。淘汰时间明确济南市确定,各级机关

省交通厅正在制定治理淘汰黄标公交车工作方案。省商务厅已制定出台《河北省二手车流通管理规定》,明确禁止黄标车、即将报废机动车经销、买卖和经纪。省质监局制定出台《治理淘汰黄标车老旧汽车加强检测机构监管工作方案》,进一步加强机动车检测机构监管和有关人员业务培训工作,强力推动措施落实。省环保厅与省公安厅联合制定了《关于加强机动车环保检验与外地转入车辆管理工作的通知》,提高尾气检验标准和频次,限制黄标车业务办理和转入转出。(见习记者贾梦宇 记者薛惠娟)。

本报记者孙秀英 通讯员陈玉南海口报道 记者日前从海南省生态环境保护厅获悉,截至11月30日,海南省已淘汰黄标车和老旧车25044辆,提前超额完成国务院下达的2014年度黄标车和老旧车淘汰任务。据了解,今年前10个月,海南省淘汰黄标车及老旧车辆进度远远落后于全国平均速度,受到了国家有关部门的通报。10月以来,海南省环保、公安、商务、财政等部门加强协调联动,建立工作机制,加大黄标车及老旧车辆淘汰推进力度,淘汰进度明显加快。

原标题:北京将重点治理国Ⅰ国Ⅱ车 已淘汰42.6万黄标车昨天,市环保局通报本市老旧车淘汰进展,北京成为全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。截至今年11月底,北京共淘汰老旧机动车42.6万辆,提前超额完成国家下达的39.1万辆年度任务,基本解决了黄标车问题。市环保局表示,随着黄标车问题基本解决,国Ⅰ、国Ⅱ车成为下一步治理重点。市环保局介绍,截至2014年11月底,北京共淘汰老旧车42.6万辆,提前超额完成了国家要求淘汰39.1万辆老旧车的年度任务。

相同条件下,车型越大,补贴金越高;年份越久,补贴金越低。淘汰的时间早晚也影响补贴的多少,淘汰时间越晚,获得的补贴越少。以重型载货汽车为例,登记年限为2006年及以后的,每辆车可获得1.98万元补贴。如果在第二时段淘汰,补贴金额降为1.8万元,第三时段将降为1.62万元。同时,烟台市将继续采取措施强力推进黄标车淘汰,今后对已达到强制报废标准要求,以及按照报废标准连续3年未检的机动车,依据法律法规,先行强制淘汰、注销。

近日,省财政下达2014年黄标车及老旧车提前淘汰财政奖励补贴资金3亿元,要求各市政府统筹省级奖补资金,足额安排市县财政补贴资金,保证黄标车及老旧车提前淘汰补贴资金及时足额发放到位。这是记者今日从省财政厅获悉的。11市的具体资金分配为:太原市5275万元;大同市2045万元;朔州市1138万元;忻州市1633万元;吕梁市4947万元;晋中市1818万元;阳泉市2448万元;长治市1134万元;晋城市1289万元;临汾市4677万元;运城市3596万元。在本次的奖励补贴资金中,党政机关、事业单位、国有及国有控股企业淘汰黄标车及老旧车不享受。

“现在国家的目录里有1000多种车型,但整体才有4万多辆车,企业只要达到安全标准,并且保证能提供可靠的服务,就能进来。”排放起草编制京六排放标准任务内容:研究起草北京市第六阶段轻型汽车排放标准。完成时限:年底前现状:此前,市环保局机动车排放管理处处长李坤生表示,北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准,目前正在研究阶段,可能以美国加州标准为参照。他介绍,美国加州是全世界控制机动车最严格的地区。据了解,加州标准比目前欧六标准严格一半以上。

”标准倒逼,区域污染物排放大幅削减去年发布的《山东省2013~2020年大气污染防治规划》提出,到2020年,全省空气质量比2010年改善50%左右。为实现这一目标,山东省环保厅总结借鉴全省流域治污的成功经验,制定出台了《山东省区域性大气污染物综合排放标准》,提出利用8年时间分4个阶段,逐步实现由行业标准向区域性大气污染物排放标准的过渡,实现污染物排放标准与环境质量标准的衔接。同时,结合山东省实际,解析颗粒物、氮氧化物、二氧化硫等污染因子比重较大的污染源,制修订了火电等5项行业大气污染物排放标准。

健旦 安优文 陈雨昕

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