新能源私家车将进入“磨合期”


 发布时间:2020-12-02 05:41:32

经统计核实,2013年6月26日、7月26日中签未用个人普通小客车配置指标共计1129个,因而本期摇号,普通小客车配置指标申请中将产生20195个个人中签编码、1300个单位中签编码。个人申请的平均中签率大约在110.7比1。普通汽车全年指标分配原则出台根据有关规定,2014年普

实施限号、限购,一个主要的原因就是治理雾霾天气。不过,机动车排放到底在中间起到了多大作用,是不是雾霾的祸首,一直存在争议。“面 对当前高保有量,简单粗暴的限购,既不能显著改善拥堵,也难以有效降低排放,且可能干扰汽车市场和经济的正常发展。从长远的治堵治霾思路看,政府不应提倡 推广汽车限购,行之有效的方式应为,大力发展公共交通、推广使用新能源汽车和节能汽车、提高汽车排放标准、加快黄标车淘汰等。”12月16日,针对天津市 的限购,中信证券汽车研究院许英博在其报告中指出。

第一批家庭已使用半年新能源车跑1万公里省下6000元2月26日,新能源汽车将首次加入指标摇号程序。纯电动的新能源汽车,将给减轻汽车尾气排放提供新动力。而且,对于那些急需购车指标的消费者来说,新能源汽车投入市场,是个利好消息。但除了可以确定的环保优势,依然有消费者对纯电动汽车有疑惑——新能源汽车续航里程能满足出行需求吗?充电方便吗?用电真的比用汽油省钱吗?在新能源汽车正式投入市场前,记者找到了尝螃蟹的人。2013年夏天,因参与一个环保活动,侯海龙得到了一个新能源汽车指标,并购得了北京市范围内第一批家用新能源汽车。

原来不少人都以为这将极大促进节能与新能源车的消费。实际情况并非如此,节能与新能源车并不受宠。昨日记者统计,在迄今总共4次摇号当中,拟配置个人及单位指标4230个,但最终配置成功的仅有649个,总配置率仅为15%。没有配置出去的3581个指标,都转入了普通车摇号指标。从每月的个人摇号情况来看,个人节能与新能源车指标的配置率最高不到17%。尽管中签率100%,只要报名即可中签,但市民并不感冒。随着普通车摇号越来越难,一些有着刚性需求的市民宁可多花1万元竞价,也没有选择新能源车摇号。

京华时报讯(记者黄海蕾)今天上午10点将举行今年首期购车指标摇号,普通车指标每期减少1466个,中签难度再创新高,基准中签率为164:1。新能源车本期能提供4526个个人指标,2139位申请者无需摇号就能直接获得指标。记者昨天从市小客车指标办获悉,截至昨天零点,共有2274747个个人普通小客车指标申请通过审核,较上期增加4573个。与此前动辄十余万的增量相比,本期申请者增幅不大。但由于今年的指标总量减少,中签难度大大增加。

为鼓励淘汰黄标车,广州市环保局此前表示,在明年6月30日前,提前淘汰的黄标车可获得两次购车指标。昨日,广州市环保局公布了购车指标的具体操作办法。据悉,目前广州有17.6万辆黄标车,如果全部提前淘汰将对空气质量的改善有很大帮助。根据广州市市环保局公布的《广州市个人名下转出、报废中小客车黄色环保标准有效性审核暂行办法》,如果要获得两次购车指标,必须先通过环保部门的审核,而车辆必须符合两个条件:个人名下在本市登记的,且已完成办理转出本市或报废手续的中小客车;已于2012年10月31日前在本市环保部门取得黄色环保标志。

今年首期购车摇号申请截止 约97人争一小客车指标 新能源车申请人数超过配额今年首期购车摇号将于本月26日举行,昨天,小客车指标办发布数据,参加普通小客车摇号的人约184万,较上月减少4万。另外,申请新能源车的有1701人,已超过首期指标配额,若申请者全部通过审核,也需要通过摇号获取车牌。数据显示,本月个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共1841213个,较1月8日的1880978个编码减少约4万个。据了解,自小客车摇号政策实施以来,几乎每月增加数量都为数万,去年最高曾每月增加近10万人,这是首次出现申请人数明显减少的情况。

其实,在政策正式落地之前,天津市政府也多次表达出这样的想法。今年8月6日,天津市政府发布美丽天津建设纲要,其中规定,应对日益严重的交通拥堵趋势,天津市将适时考虑采取限购、限行等办法,控制机动车数量过快增长,加强停车库、停车楼建设,减少和规范道路停车。鼓励绿色出行,优先发展公共交通。限购限号不能解决雾霾一份《2012年天津市环境状况公报》提到,细颗粒物(PM2.5)是影响环境空气质量的主要污染物,机动车尾气排放约占16%,机动车尾气污染已经成为我国空气环境污染的重要来源。

张岩宇 田斌 锐泉

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