小客车指标 新能源 变更


 发布时间:2020-11-25 19:15:44

侯海龙每天往返大兴的家和房山的工作室,都使用电动汽车,那辆老别克已经渐渐下了岗,“不是去特别远的地方,基本不开别克了”。现在每次出门,侯海龙都先看一看导航,单程50公里之内的,他都开电动汽车,“别小看这50公里,其实很远了,中关村、十里河我都跑过,一个来回没问题”。链接条件客车指

许心超介绍,充电桩的安装成本大概1万一个,“相当于汽油成本的五分之一。”他表示,主要贵在一些电线等充电桩的周边工程。充电桩的销售目前全部由车企负责,针对电价,许心超表示,充电的电力成本由消费者自己负担。“当前是统一电价,我们正在跟有关部门协商,看下一步电价能否往下降。”2 目前充电桩是否够用,未来是否会有同步建设计划?公共场所将建充电桩许心超称,目前私人充电桩不多,我们打算在区县结合出租建一些公共充电桩。另外还有租赁的,都面向私人开放。

“所以报名的时候要明确指标,不能同时申请。”容军称。此前,《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》征求意见时,“单位和个人自提出纯电动小客车指标申请之日起,不可继续参加小客车摇号”的规定引发争议。至此,两个指标不能同时申请已成定局。许心超表示,目前已经征集到体验个人购买新能源汽车的近百名志愿者,均已放弃了参加传统小客车的摇号资格。此外,申请到新能源小客车指标后,以后就算换车,也只能换新能源汽车。

另外,2014年6月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标1193个,按规定纳入本期指标配置,因此本期将直接配置个人示范应用新能源小客车指标4526个,是历次指标最多的一次。单从数据看,本期购买新能源车的申请者共2139人,比上期还减少了242人,人均拥有超过两个指标。今天的摇号工作结束1小时后,可通过手机版查询系统“北京汽车指标”查询当期摇号结果,或在北京缓解拥堵网站(www.bjhjyd.gov.cn)登录用户中心查询摇号结果,也可拨打电话12580查询当期摇号结果。

租赁车位到期或不再使用充电设施的,所有权人应当及时拆除。安装充电桩是否会占用本来就紧缺的车位?对此,市住建委相关负责人表示,充电桩的体积较小,不会占用原有车位。(记者马力)■ 官方发布新能源车摇号申请减少三成交通委网站昨日挂出2014年第3期小客车配置指标申请情况,其中,普通小客车申请人数为220多万人,增加19万多人。相比之下,市民对新能源车的申请热情有所下降。截至2014年6月8日24:00,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共1763个,与上期相比减少657个,减少三成。

为治理大气污染,《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》方案明确提出将控制机动车规模,至2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。北京市交通委相关负责人介绍,至今年年底全市机动车保有量将达到544万辆。这意味着,2014年至2017年这4年,全市机动车增量不能超过56万辆,平均每月增量不超过1.17万辆。这1.17万辆包括小客车、货车、大中型客车等车型。目前北京小客车摇号一年就有24万个指标,每月为2万个。

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