小客车新能源2019年第3期


 发布时间:2020-11-27 22:06:06

5年内,本市小客车进入城区上路行驶的“规矩”和成本会日益增多和严格:市交通委等单位正制定今后几年新增小客车配置指标的数量;抓紧研究制定低排放区政策和征收排污拥堵费政策并广泛征求社会各界意见;分区域分时段限行政策将调整……今天上午11时,针对本市发布的《北京市2013-2017年清

结合全市充电桩等基础设施建设的进度计划,这17万个新能源车指标并不会平均分配到今后四年中,而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展。也就是说,今年新能源车的指标数量为2万个,按照分配比例,个人和单位(包括营运车)各占50%,即各1万个。由于今年开始购车摇号改为每两月一次,因此平均每期分给个人和单位的新能源车指标约各有1666个。据介绍,本期新能源车的配置指标将在春节后公布。申请人数少于指标数将不需摇号根据今年1月1日起实施的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订),示范应用新能源小客车指标单独配置。

市指标调控中心应当现场审核申请人提交的《广州市节能与新能源中小客车购置补贴申请审核表》及规定的相关资料,信息不实或有误的,应当退回并注明原因,提示申请人在规定时间内重新申报。每月终了后3个工作日内,市指标调控中心将符合补贴条件的申请人名称(姓名)、车辆品牌型号以及拟发放购置补贴数额等汇总信息送市交警支队复核;市交警支队收到送达资料之日起3个工作日内进行复核;复核无误后,市指标调控中心3个工作日将上述资料送市财政局。

北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任毛保华说,他周围几个朋友并不急需汽车,就“急于”投身摇号中,中签后只能随便买一辆车“占用”指标。也有专家认为,可以在准入上辅以一些经济措施,即参与摇号需缴纳一定的押金,中签不买车将扣除这笔押金,也能避免一些短期不需要购车的人“占坑”。但北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为,对于弃号者未必采取经济上的处罚,可以停止其近几期的摇号资格,这些措施可以引导公众正确对待机动车指标配置。

根据小客车摇号新政,2014年至2017年全市共配置小客车指标60万个,其中新能源车达到了17万,占比近三成。许心超表示,个人购买新能源车需要具备充电条件。其介绍,目前新能源车的充电设备有三种,一种是有插座就可以充,第二是建充电桩,充电时间稍微快一些;第三种是公共场合的快充。“无论是哪一种,买车之前需要协调好充电设备,4S店和电力公司工作人员会去核实。”许心超称,如果购买者没有充电条件,就无法购买新能源车。新能源车个人申请条件同于普通客车昨日发布的细则显示,示范应用新能源小客车指标单独配置。

具体来说,市财政局负责购置补贴资金筹集、核拨和监督管理工作。市中小客车指标调控服务中心(下称市指标调控中心)负责购置补贴的申请受理、审核、汇总和发放,配合做好购置补贴监督检查工作。市公安局交警支队指定部门(下称市交警支队)负责办理已取得配置指标的节能与新能源中小客车车辆注册登记,复核申请人递交的购置补贴申请资料。单位和个人(以下统称申请人),应当在完成节能与新能源中小客车注册登记之日起3个月内申领购置补贴。

剩余的238个新能源车指标将并入下期指标配额,因此,下期新能源车个人指标额将为1904个。荣军介绍,今后每期剩余未配置的指标都将并入下一期指标配额,但每年度指标配额不跨年。这意味着,如果本年度最后一次摇号仍有新能源车指标剩余未配置出去,这些指标将“浪费”。明年本市新能源车指标配置总额不会发生变化。新能源车“弃号”将回摇号池目前,新能源车指标和普通小客车一样,有效期均为6个月。如果到了有效期,还未使用的指标将作废,“弃号”也将重回摇号池。

5.车主申请更新指标时(登录“广州市中小客车指标调控管理信息系统”,网址:jtzl.gzjt.gov.cn),对黄色环保标志有效性审核结果有异议的,可在“个人更新指标申请”页面按照提示点击“申请复核”按钮提出复核申请。广州市环境监测中心站在收到复核申请之日起两个工作日内完成复核,并将复核结果反馈至“广州市中小客车指标调控管理信息系统”,经复核审核结果改变的,按复核结果发放更新指标证明文件。此外,广州市中小客车黄色环保标志有效性审核工作咨询电话:83190024。(记者 杜娟)。

自2013年12月16日零时起, 天津行政区域内小客车将实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式取得。自2014年3月1日起,按车牌尾号区域限行交通管理措施将实施。通告显示,2013年12月16日零时后,单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入本市的,在申请办理小客车注册、转移及转入本市的变更登记前,应按照有关规定申请取得本市小客车指标证明文件。为做好各项工作衔接,自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时,天津市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。

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